oilmaster rakstīja:

Viss dzīvē nenotiek tik ātri kā gribētos.
Sadabūtas no krāsotāja detaļas.
Paldies par ieteikumu no Ursus, kas ieteica krāsotāju.
Šo es ieteikšu arī citam. Nav tikai krāsots, šām detaļām ir laboti defekti, piekrāsots, pulēts utt.

27627626 Raimonds. Ja kāds grib nokrāsot kvalitatīvi Jawiņju neuztraucoties par toni, tad lūdzu šis būs īstais. Ja vajag var nodrošināt pilnu cilklu- smilšot, gruntēt, špaktalēt, krāsot.



Palūdzu, lai dupīšu iekšas izkrāso ar grubuli. Jā neorģināli, bet redzēt to nevar. Ar šo moci tika nobraukti kādi 1500 km, un dupīša iekšā krāsa nosista nost vietām līdz bleķim.




Lēti nesanāca. Kopā samaksāju 120 Ls, bet domāju, ka ir to vērts.

turists rakstīja:

Raimim vajag kādu uz ko dusmoties par motora izjukšanu un šis izvēlējies Siliņ onkuli.. Motoru ārdīju ārā es, situācija tāda, ka pārtrūcis un izlidojis bija distances gredzens, kas atrodas starp separatoru un virzuli. Vēlāk vēl atklājās, ka tie bija pašvirpoti nevis oriģinālie. Oriģnālie, ja kas, ir rūdīti.. šie nebija. Man skaidrojums šāds.. gredzenā bija pārāk liela spēle - starp pirkstu un gredzenu - virzulim kustoties augšā lejā ap 50x sekundē gredzens tika dauzīts un pamazām stiepts līdz pārtrūka. Seperators pat nebija izjucis..tas bija drusku samīcīts, likumsakatrīgi, bez distancera tas pa pusei izlīda no klaņa- adatas sabira lejā kad es spiedu ārā pirkstu- seperators bija deformēts un vairs tās neturēja.
BET, ir jāpiekrīt, ka adatgultņa izpildījums ar seperatoru nestspējas ziņā ir ap 2x vājāks par vienkārši saliktām adatām.